(acima: Barcos fazem a travessia do subúrbio ferroviário para a Cidade Baixa, em 10min a 50 centavos a passagem. Grande solução de mobilidade para uma cidade que fica dentro da maior baía do planeta. E a vista, dos dois lados, é linda de morrer…) Relações possíveis & impossíveis entre um […]

ONG Bike Aid for Africa (http://www.re-cycle.org/) recicla bicicletas para a região sub-saariana Talvez pela coincidência de ser este mês o Mês da Consciência Negra, o Último Baile está quase temático – desde o lançamento do disco da Orkestra Rumpilezz em São Paulo, tudo tem girado em torno da Diáspora. . Nesta […]

Relações possíveis & impossíveis entre um plano cicloviário e a barroquíssima Capital Reconvexa* A população cicloviária de Salvador é quase toda pobre, negra e periférica (lembrando que como o Rio de Janeiro, Salvador tem “periferias” no centro, inclusive entre bairros nobres – e não apenas na periferia propriamente dita, como […]

Do blog do Luís Nassif: Agora, na véspera da COP-15, me chama muito a atenção como não se fala na incrível ineficiência dos carros. Parece que ficamos alienados com a beleza dos carros de hoje e esquecemos de fazer as perguntas óbvias. Se procurarmos no Google as palavras INEFICIÊNCIA, CARROS, […]

O jornal Já Vai Tarde (aquele que um dia foi anti-carlista, e hoje é apenas anti-carlista pras negas dele) publicou matéria em seu suplemento cultural (?) de domingo, o Muito (Ruim ou Louco), sobre o Dia Mundial Sem Carro. A (anti-)matéria não poderia ser pior. Primeiro, é preguiçosa: só entrevistaram […]

Relações possíveis & impossíveis entre um plano cicloviário e a barroquíssima Capital da Diáspora* A primeira fantasia de que Salvador não serve para andar de bicicleta é sua topografia. É uma cidade completamente barroca, pendurada no topo de cadeias de montanhas que não se comunicam naturalmente entre si. Foi assim […]